A.v0越大，v1越小，減速時(shí)間越長
B.v0越大，v1越小，減速時(shí)間越短
C.v0越大，v1也大，船舶減速時(shí)間越長
D.v0越小，v1越大，船舶減速時(shí)間越長
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A.船舶推力變小，阻力變大
B.船舶推力變大，阻力變大
C.船舶推力變小，阻力變小
D.船舶推力變大，阻力變小
船舶的減速時(shí)間和哪些因素有關(guān)？（）
①排水量
②初始船速v0
③v0時(shí)的船舶阻力
④船舶從初速v0減至與降低后主機(jī)轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的定常速度v1
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
船舶的減速距離和哪些因素有關(guān)？（）
①排水量
②初始船速v0
③v0時(shí)的船舶阻力
④船舶從初速v0減至與降低后主機(jī)轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的定常速度v1
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
A.初期推力大于阻力，船速下降較慢，阻力小
B.初期推力小于阻力，船速下降較快，阻力小
C.初期推力大于阻力，船速下降較快，阻力大
D.初期推力小于阻力，船速下降較快，阻力大
A.初期船速快，阻力大，后期船速慢，阻力小
B.初期船速快，阻力小，后期船速慢，阻力大
C.初期船速慢，阻力大，后期船速快，阻力小
D.初期船速慢，阻力小，后期船速慢，阻力小
最新試題
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時(shí)無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時(shí)，可采用（）進(jìn)行清解。
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時(shí)，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時(shí)可拋外擋拖錨。
船舶縱距越小，說明舵效好。
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時(shí)應(yīng)（）
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項(xiàng)？（）
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯(cuò)誤的是（）
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯(cuò)誤的是（）
駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。