在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r，表明（），主機(jī)可以啟動(dòng)。
①主機(jī)突然停車(chē)故障已復(fù)位；
②啟動(dòng)空氣壓力低；
③主啟動(dòng)閥打開(kāi)；
④轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)正常；
⑤盤(pán)車(chē)機(jī)嚙合；
⑥無(wú)三次啟動(dòng)失敗故障。
A.①②③④
B.②③⑤⑥
C.①③④⑥
D.①②④⑤
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A.手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速/燃油限制值
B.燃油限制值/手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速
C.經(jīng)過(guò)各種轉(zhuǎn)速限制環(huán)節(jié)之后實(shí)際送到調(diào)速器的設(shè)定轉(zhuǎn)速/手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速
D.手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速/經(jīng)過(guò)各種轉(zhuǎn)速限制環(huán)節(jié)之后實(shí)際送到調(diào)速器的設(shè)定轉(zhuǎn)速
A.對(duì)報(bào)警進(jìn)行消聲消閃應(yīng)答操作
B.對(duì)主機(jī)進(jìn)行啟動(dòng).停車(chē).制動(dòng)控制
C.點(diǎn)擊顯示窗口中菜單鍵和MIMIC圖中的操作對(duì)象
D.報(bào)警分組和延伸
A.對(duì)主機(jī)進(jìn)行操縱
B.進(jìn)行主機(jī)操作部位轉(zhuǎn)換
C.對(duì)主機(jī)進(jìn)行檢測(cè)
D.進(jìn)行參數(shù)修改
A.按鍵
B.輔助風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制和狀態(tài)顯示
C.多功能旋轉(zhuǎn)按鈕
D.LCD顯示窗口
A.啟動(dòng)失敗.阻塞原因
B.參數(shù)的模擬儀表和條形圖
C.輔助風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)指示
D.流程圖
最新試題
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上，按下“Cancel Limits（取消限制）”按鈕后，能（）。
關(guān)于“可變氣缸切換（Cylinder cut Out，CCO）”功能，正確的說(shuō)法是（）。①當(dāng)主機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都比較低時(shí)，可將主機(jī)的工作氣缸分為兩組，按照時(shí)間順序輪流工作；②從主機(jī)啟動(dòng)直至穩(wěn)定運(yùn)行期間，氣缸切換功能將被屏蔽；③若“取消限制”按鈕被按下，或者主機(jī)轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍，則所有氣缸將同時(shí)工作；④此功能的目的是保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn)；⑤此功能可以實(shí)現(xiàn)主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制。
在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，臨界轉(zhuǎn)速限制采用了（）回避策略。
AC C20系統(tǒng)中駕駛臺(tái)車(chē)鐘和集控室車(chē)鐘完全相同，均為單手柄復(fù)合車(chē)鐘（LTU），（）。
（）不是Auto chief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）顯示窗口顯示的內(nèi)容。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，下列哪項(xiàng)是主機(jī)的換向功能？（）
在AC C20車(chē)鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個(gè)DPU，而單獨(dú)使用一個(gè)DPU。
AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有（）。Ⅰ.輔助風(fēng)機(jī)控制；Ⅱ.增壓器增壓控制；Ⅲ.自動(dòng)封缸控制；Ⅳ.氣缸油注油潤(rùn)滑控制（可選功能）；Ⅴ.電子VIT控制（可選功能）；Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。
在AC C20 安全保護(hù)系統(tǒng)中，自動(dòng)停車(chē)項(xiàng)目最多可設(shè)置（）。