A.控制面板ACP
B.數(shù)字調(diào)速單元DGU
C.主機接口單元MEI
D.主機安全單元ESU
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
AC C20系統(tǒng)中的專用DPU模塊有（）。
Ⅰ.主機接口模塊；
Ⅱ.主機安全模塊；
Ⅲ.轉(zhuǎn)速檢測箱；
Ⅳ.脈沖量輸入模塊；
Ⅴ.通信電路；
Ⅵ.數(shù)字調(diào)速器模塊。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
A.CAN總線節(jié)點模塊內(nèi)部
B.遠程/遙控操作站
C.網(wǎng)關(guān)設(shè)備中
D.機旁/現(xiàn)場操作站
A.機械特性和電氣特性
B.機械特性
C.電氣特性
D.機械特性或電氣特性
AC C20主機遙控系統(tǒng)所用的專用模塊包括（）。
①主機接口模塊；
②總線耦合控制模塊；
③轉(zhuǎn)速控制模塊；
④雙處理器網(wǎng)段控制模塊；
⑤主機安全模塊；
⑥數(shù)字調(diào)速模塊。
A.②③⑥
B.②③④⑤
C.①③⑤⑥
D.①②④⑤
A.駕駛臺操作單元
B.主機接口單元
C.主機燃油供油單元
D.主機安全單元
最新試題
AC-C20遙控系統(tǒng)中，從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺操作時，首先（），這將使集控室和駕駛臺車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響，然后在駕駛臺按下“Bridge”按鈕，兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦猓曳澍Q器停響。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中，操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括（）。
惡劣海況模式是在風浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。
在AC C20 安全保護系統(tǒng)中，自動停車項目最多可設(shè)置（）。
在海況惡劣的航行條件下，通過ACP菜單操作可進入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機供油量，此時轉(zhuǎn)速將隨外界負荷的波動而波動，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，當“READY FOR START”燈亮?xí)r，表明（），主機可以啟動。①主機突然停車故障已復(fù)位；②啟動空氣壓力低；③主啟動閥打開；④轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)正常；⑤盤車機嚙合；⑥無三次啟動失敗故障。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號無法（）。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮，則目前主機的狀態(tài)是（）。