重大船舶污染事故由（）組織事故調(diào)查處理。

我國(guó)現(xiàn)行《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有參加值班的船員應(yīng)有一定的休息時(shí)間，休息時(shí)間可以分開，但不超過兩段時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）小時(shí)：連續(xù)休息時(shí)間段之間的間隔不應(yīng)超過（）小時(shí)。

船舶在營(yíng)運(yùn)時(shí)，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。

為國(guó)際航行和國(guó)內(nèi)航行海船船員提供各項(xiàng)船員服務(wù)的機(jī)構(gòu)是（）。

ILO海事勞工公約，將規(guī)則和守則共分為5個(gè)標(biāo)題，每一標(biāo)題都包含關(guān)于具體原則和權(quán)利的幾組規(guī)定，這就是（）。

IAPP證書有效期（）

船舶應(yīng)將使用完畢的船舶垃圾記錄薄在船舶上保留（）

國(guó)際勞工組織為確保海員體面就業(yè)的權(quán)利，制訂了一個(gè)條理統(tǒng)一的單一的（）

STCW規(guī)則A部分規(guī)定輪機(jī)值班的所有成員除熟悉被指派的值班職責(zé)還應(yīng)掌握（）

STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染