A.2個航次
B.2年
C.6個月
D.1年
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A.吃水差過大對航行狀態(tài)的影響
B.船速對壓載泵性能的影響
C.自由液面對船舶穩(wěn)性的影響
D.剪切力和彎矩對船體強度的影響
STCW公約規(guī)定,當(dāng)發(fā)生以下()情況時,值班輪機員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機長。
①機器發(fā)生故障,可能危及船舶安全
②主推進(jìn)機械損壞
③更換發(fā)電機組
④為配合維護保養(yǎng)對設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)
⑤發(fā)生緊急情況無處理把握
A.①②
B.②④⑤
C.①②⑤
D.①②③⑤
A.200/50
B.200/200
C.50/50
D.50/200
A.甲板部、事務(wù)部、輪機部、電氣部
B.甲板部、電氣部、輪機部
C.甲板部(包括事務(wù)部)、輪機部
D.事務(wù)部、輪機部、電氣部
輪機長對輪機人員的管理實際上是()。
①行政管理
②技術(shù)管理
③人員管理
A.②
B.①
C.①②
D.①②③
最新試題
2006《海事勞工公約》中規(guī)定,應(yīng)確保海員享有的規(guī)范工作或休息時間和充足假期。最短休息時間在任何24小時時段內(nèi)不得少于()小時,任何7天時間內(nèi)不得少于()小時。
為保持IAPP證書的有效性,凡400總噸及以上船舶需要接受的檢驗有:()①初次檢驗②換證檢驗③中期檢驗④年度檢驗⑤附加檢驗⑥特別檢驗⑦臨時檢驗
如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜,影響機艙正常工作時,()應(yīng)通知()采取有效措施予以糾正。
STCW規(guī)則A部分規(guī)定輪機值班的所有成員除熟悉被指派的值班職責(zé)還應(yīng)掌握()
STCW公約馬尼拉修正案中,強調(diào)的是機艙的()管理。
為國際航行和國內(nèi)航行海船船員提供各項船員服務(wù)的機構(gòu)是()。
下述不符合STCW公約要求的是()
船舶污染物接收單位接收船舶污染物,應(yīng)當(dāng)向船舶出具污染物接收單證,并由()簽字確認(rèn)。
船舶()應(yīng)當(dāng)按照(中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定)的規(guī)定,取得海事管理機構(gòu)的許可,并遵守相關(guān)操作規(guī)程,落實安全和防污染措施。1、在沿海港口進(jìn)行軒外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的2、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的3、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的4、進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
STCW公約規(guī)定,當(dāng)發(fā)生以下()情況時,值班輪機員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機長。①機器發(fā)生故障,可能危及船舶安全②主推進(jìn)機械損壞③更換發(fā)電機組④為配合維護保養(yǎng)對設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)⑤發(fā)生緊急情況無處理把握