A.大副
B.值班駕駛員
C.船長(zhǎng)
D.輪機(jī)長(zhǎng)
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A.400總噸級(jí)以上
B.所有
C.200總噸級(jí)以上
D.100總噸級(jí)以上
A.18個(gè)月
B.2年
C.6個(gè)月
D.1年
A.4.5%
B.3.5%
C.1.5%
D.2.5%
STCW公約規(guī)定,在不同環(huán)境下的值班時(shí),值班輪機(jī)員應(yīng)做到()
①備妥操作工具
②保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具
③保證有足夠的備用動(dòng)力
④確保船舶操縱的機(jī)器能即刻置于起動(dòng)狀態(tài)
⑤執(zhí)行駕駛臺(tái)的任何命令
A.①③⑤
B.①②③⑤
C.①③④⑤
D.③④⑤
在決定輪機(jī)值班人員的組成是,應(yīng)予考慮()
①必須保持有一名輪機(jī)員負(fù)責(zé)值班
②船舶必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員值班
③輪機(jī)員在負(fù)責(zé)值班期間,不應(yīng)被分派或承擔(dān)其他任務(wù)
④遵守適用的防污染規(guī)則,采取措施,防止污染海洋環(huán)境
A.①③④
B.①③
C.①②③④
D.①②③
最新試題
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油樣品妥善保存()
()應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的記錄薄和船舶污染物接收單證到()辦理船舶污染物接收證明,并將船舶污染物接收證明保存在相應(yīng)的記錄薄中。
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的管理實(shí)際上是()。①行政管理②技術(shù)管理③人員管理
我國(guó)現(xiàn)行《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有參加值班的船員應(yīng)有一定的休息時(shí)間,休息時(shí)間可以分開(kāi),但不超過(guò)兩段時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()小時(shí):連續(xù)休息時(shí)間段之間的間隔不應(yīng)超過(guò)()小時(shí)。
重大船舶污染事故由()組織事故調(diào)查處理。
為保持IAPP證書(shū)的有效性,凡400總噸及以上船舶需要接受的檢驗(yàn)有:()①初次檢驗(yàn)②換證檢驗(yàn)③中期檢驗(yàn)④年度檢驗(yàn)⑤附加檢驗(yàn)⑥特別檢驗(yàn)⑦臨時(shí)檢驗(yàn)
STCW公約規(guī)定,在決定輪機(jī)值班的組成時(shí),應(yīng)特別考慮由于()而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染
STCW公約規(guī)定,在不同環(huán)境下的值班時(shí),值班輪機(jī)員應(yīng)做到()①備妥操作工具②保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具③保證有足夠的備用動(dòng)力④確保船舶操縱的機(jī)器能即刻置于起動(dòng)狀態(tài)⑤執(zhí)行駕駛臺(tái)的任何命令
我國(guó)海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的規(guī)定,是以()公約為主要依據(jù)
如因裝卸作業(yè)造成船舶過(guò)度傾斜,影響機(jī)艙正常工作時(shí),()應(yīng)通知()采取有效措施予以糾正。