為保持IAPP證書的有效性，凡400總噸及以上船舶需要接受的檢驗有：（）①初次檢驗②換證檢驗③中期檢驗④年度檢驗⑤附加檢驗⑥特別檢驗⑦臨時檢驗

STCW公約馬尼拉修正案中，強調(diào)的是機艙的（）管理。

我國海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的規(guī)定，是以（）公約為主要依據(jù)

我國現(xiàn)行《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有參加值班的船員應有一定的休息時間，休息時間可以分開，但不超過兩段時間，其中一段時間至少要有（）小時：連續(xù)休息時間段之間的間隔不應超過（）小時。

STCW公約規(guī)定，在不同環(huán)境下的值班時，值班輪機員應做到（）①備妥操作工具②保養(yǎng)所用工具和應急工具③保證有足夠的備用動力④確保船舶操縱的機器能即刻置于起動狀態(tài)⑤執(zhí)行駕駛臺的任何命令

STCW公約規(guī)定，在決定輪機值班的組成時，應特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應急情況②船損控制③消除污染

船舶污染物接收單位接收船舶污染物，應當向船舶出具污染物接收單證，并由（）簽字確認。

船舶在營運時，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。

輪機部成員的職責說法錯誤的是：（）

IAPP證書有效期（）