船舶（）應(yīng)當(dāng)按照（中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定）的規(guī)定，取得海事管理機(jī)構(gòu)的許可，并遵守相關(guān)操作規(guī)程，落實安全和防污染措施。1、在沿海港口進(jìn)行軒外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的2、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的3、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的4、進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的

中華人民共和國海船船員值班規(guī)則適用于（）海船上服務(wù)的組成值班的船員。

如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙正常工作時，（）應(yīng)通知（）采取有效措施予以糾正。

STCW公約規(guī)定，當(dāng)發(fā)生以下（）情況時，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長。①機(jī)器發(fā)生故障，可能危及船舶安全②主推進(jìn)機(jī)械損壞③更換發(fā)電機(jī)組④為配合維護(hù)保養(yǎng)對設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)⑤發(fā)生緊急情況無處理把握

船舶在營運時，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。

IAPP證書的年度檢驗應(yīng)在證書簽發(fā)的每個周年日（）內(nèi)進(jìn)行。

下述不符合STCW公約要求的是（）

我國海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的規(guī)定，是以（）公約為主要依據(jù)

STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時，應(yīng)特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染

ILO海事勞工公約，將規(guī)則和守則共分為5個標(biāo)題，每一標(biāo)題都包含關(guān)于具體原則和權(quán)利的幾組規(guī)定，這就是（）。