處理郵件所使用的夾鉗和日戳在每日工作結(jié)束后，交（）妥慎保管。

對(duì)于卸交郵件量大的局站，火車(chē)押運(yùn)員要提前按該局要求做好準(zhǔn)備工作，填制裝卸（）。

在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類(lèi)：（）和應(yīng)用軟件。

在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系用（）代碼來(lái)表示。

郵政通信的任務(wù)是由郵政通信的（）所決定的。

交車(chē)郵件點(diǎn)交完后，有兩名以上押運(yùn)人員的押運(yùn)班，一般應(yīng)用（）的名章簽收。

火車(chē)押運(yùn)員在裝訂路單時(shí)，要求各種附單均應(yīng)按照（）單節(jié)目所登列的順序編排。

火車(chē)押運(yùn)員在到達(dá)終點(diǎn)站后，對(duì)郵車(chē)的設(shè)備、備品等按規(guī)定與（）人員辦理交接手續(xù)。

市內(nèi)轉(zhuǎn)趟汽車(chē)郵運(yùn)的作業(yè)計(jì)劃分為科、組、（）的三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。

火車(chē)押運(yùn)員在中途交接班時(shí)，（）人員應(yīng)將進(jìn)出口郵件數(shù)目合攏情況、核剔情況，進(jìn)出口郵件路單的登錄情況等，向接班人員交待清楚。