委辦汽車郵路運(yùn)郵組織是對委辦汽車郵路上運(yùn)送郵件、（）所進(jìn)行的組織工作。

郵政通信的服務(wù)方針是（）、準(zhǔn)確、安全、方便。

在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類：（）和應(yīng)用軟件。

國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定（）和組織郵政運(yùn)輸?shù)闹匾罁?jù)。

火車押運(yùn)員在中途交接班時(shí)，（）人員應(yīng)將進(jìn)出口郵件數(shù)目合攏情況、核剔情況，進(jìn)出口郵件路單的登錄情況等，向接班人員交待清楚。

市內(nèi)轉(zhuǎn)趟汽車郵運(yùn)的作業(yè)計(jì)劃分為科、組、（）的三級生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。

市內(nèi)干線郵路運(yùn)郵組織為在一個(gè)城市范圍內(nèi)完成市內(nèi)郵政通信任務(wù)，對市內(nèi)郵路運(yùn)送和交換郵件、（）所進(jìn)行的組織工作。

交車郵件點(diǎn)交完后，有兩名以上押運(yùn)人員的押運(yùn)班，一般應(yīng)用（）的名章簽收。

郵政兩子系統(tǒng)上線后，長途汽車運(yùn)輸郵件的路單由郵件（）局統(tǒng)一制作，在網(wǎng)上進(jìn)行信息發(fā)布。

交車郵件點(diǎn)交完后，有（）名以上押運(yùn)人員的押運(yùn)班，一般應(yīng)用班長的名章簽收。