A.活塞銷
B.活塞
C.活塞環(huán)
D.汽缸套
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你可能感興趣的試題
A.排氣口
B.活塞組件
C.汽缸蓋,汽缸套
D.活塞桿及填料函
A.磨合實(shí)驗
B.正倒車實(shí)驗
C.水壓實(shí)驗
D.負(fù)荷實(shí)驗
A.用扭力扳手或液壓拉伸器預(yù)緊
B.用普通扳手的力臂套筒不得隨意增長
C.磁力探傷或著色探傷
D.超聲波探傷
A.允許調(diào)換活塞環(huán)的安裝位置
B.測量主軸頸下沉量
C.開口銷,鎖緊墊片,彈簧墊片等防松零件應(yīng)按規(guī)定的尺寸裝妥
D.安裝中需要錘擊時,采用木槌或軟金屬棒
A.裝配過程中,隨時檢查零件的靈活性和密封性
B.應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊順序和預(yù)緊力安裝汽缸蓋螺栓
C.金屬墊片和非金屬墊片均可繼續(xù)使用
D.只需對連桿螺栓進(jìn)行磁粉探傷,不必檢測其長度
最新試題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
船上吊缸檢修時,為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測()。
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
主軸頸的下沉量是()。
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時一定要()。
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了()。