A.H/D↑螺旋槳曲線變陡；J↑螺旋槳曲線變坦
B.H/D↑螺旋槳曲線變坦；J↑螺旋槳曲線變陡
C.H/D↓螺旋槳曲線變陡；J↓螺旋槳曲線變坦
D.H/D↓螺旋槳曲線變坦；J↓螺旋槳曲線變坦
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A.液壓聯(lián)軸器
B.伏爾肯型高彈性聯(lián)軸器
C.蓋斯林格高阻尼簧片聯(lián)軸器
D.橡膠墊圈聯(lián)軸器
A.傳動效率高
B.操縱性能好
C.初投資低
D.安全可靠
A.降低船舶營運(yùn)率
B.降低保險(xiǎn)費(fèi)
C.降低貨物周轉(zhuǎn)量
D.增加修理次數(shù)
A.年收入總額＝年總成本+年收益
B.年總成本＝年折舊費(fèi)+年利潤
C.稅前年收益＝年?duì)I運(yùn)費(fèi)－年折舊費(fèi)
D.稅前年利潤＝稅后年利潤+所得稅
A.接觸；摩擦
B.散熱；溫度
C.冷卻；溫度
D.接觸；振動
最新試題
對柴油機(jī)連桿螺栓檢查時(shí)最重要的是（）
對于可靠性和可靠度的表述，不正確的是（）
下列哪項(xiàng)不屬于非船員責(zé)任事故（）
海員證頒發(fā)給（）①在國際航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員②在國內(nèi)航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員③由國內(nèi)有關(guān)部門派往外國籍船舶工作的中國海員④由國外有關(guān)部門派往中國籍船舶工作的外國海員
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時(shí)J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié)，其原理是（）
如圖所示中，面積④是增壓器喘振線和裕度線之間的面積，允許船舶加速時(shí)短時(shí)間使用，這主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
新型的船用柴油機(jī)汽缸油管理時(shí)更應(yīng)注意（）
燃油中硫的含量過多主要造成（）
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到（）①建造②管理③維修④拆解⑤造價(jià)
下列關(guān)于船舶年收入和年利潤的指標(biāo)哪個(gè)是正確的？（）