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A.轉(zhuǎn)彎
B.轉(zhuǎn)向
C.掉頭
D.以上全都是
A.總成
B.結(jié)構(gòu)的完善程度
C.備胎和隨車工具質(zhì)量
D.輕型材料的使用率
A.操縱穩(wěn)定性
B.行駛平順性
C.通過性
D.加速性
A.汽車驅(qū)動(dòng)條件
B.運(yùn)輸條件
C.汽車安全運(yùn)行技術(shù)條件
D.以上都是
最新試題
汽車綜合性能檢測內(nèi)容,包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障檢測。
汽車維修要遵循的原則是()
汽車選購的經(jīng)濟(jì)性原則,就是使選用的車輛在使用中的各項(xiàng)費(fèi)用較低。
汽車方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車的方便性。
汽車一旦起步,其行駛情況就要取決于驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力之間的關(guān)系,當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動(dòng)力時(shí),汽車將減速行駛甚至停車。
道路交通事故是指在公用道路上發(fā)生的交通事故,不在規(guī)定的“公用道路”上發(fā)生的交通事故,并不屬于道路交通事故。
典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機(jī)故障期和耗損故障期三個(gè)階段組成,故障率高且隨使用時(shí)間迅速下降的是()
及時(shí)維修和提高維修質(zhì)量,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患,減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。
每個(gè)循環(huán)進(jìn)入氣缸容積的新鮮工作介質(zhì)越多,則發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩增大、動(dòng)力性能越好。
電動(dòng)汽車過度放電不會(huì)影響電瓶使用壽命。