所有運輸車輛每年均應(yīng)進行一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。

高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進氣氣壓，從而提高發(fā)動機進氣量。

ISO制訂的輪胎速度等級代號，均表示不允許超過的最高速度。

每個循環(huán)進入氣缸容積的新鮮工作介質(zhì)越多，則發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)矩增大、動力性能越好。

既能夠充分利用汽車機件的工作壽命，又能有效地預(yù)防故障，是指（）

汽車大修送修是根據(jù)總成是否需要大修決定的，對于客車，如果車身和發(fā)動機總成均需要大修，則汽車符合大修送修條件。

當壽命服從指數(shù)分布時，平均壽命等于故障率的倒數(shù)。

及時維修和提高維修質(zhì)量，能及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。

車輛在困難道路上行駛時，會導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。