輪輞標(biāo)識00T-20，表示寬度6英寸、速度代號T、半徑20英寸的平式輪輞。

輪胎的層級是描述輪胎負(fù)荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

所有運(yùn)輸車輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。

長期保持較低車速行駛，可減緩汽車技術(shù)狀況劣化。

電動汽車過度放電不會影響電瓶使用壽命。

在車輛維護(hù)時(shí)，若要更換制動主缸或制動輪缸的活塞皮碗，一般要同時(shí)更換制動液。

高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓，從而提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機(jī)故障期和耗損故障期三個(gè)階段組成，故障率高且隨使用時(shí)間迅速下降的是（）

汽車大修送修是根據(jù)總成是否需要大修決定的，對于客車，如果車身和發(fā)動機(jī)總成均需要大修，則汽車符合大修送修條件。

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分：劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。