A.延長了生產(chǎn)周期，增加了在制品
B.一臺設(shè)備出故障，會影響整個工作
C.在制品管理工作比較復(fù)雜
D.產(chǎn)品在加工過程中的運輸路線較長
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A.績效都是通過顧客滿意與否反映出來
B.都是投入——轉(zhuǎn)換——產(chǎn)出的過程
C.都是屬于勞動密集型
D.產(chǎn)品都不可存儲
A.差旅交通費
B.占用資金發(fā)生的利息
C.倉庫費用
D.運輸設(shè)備的維修、折舊費
E.貨物儲存損耗費
A.差旅交通費
B.搬運費
C.打包費
D.驗收費
E.貨物儲存損耗費
A.剔除了不合格產(chǎn)品
B.刀具嚴重磨損
C.操作者疲勞
D.測量方法或讀數(shù)不準確
E.不同條件下加工的產(chǎn)品混在一起
A.剔除了不合格產(chǎn)品
B.刀具嚴重磨損
C.操作者疲勞
D.測量方法或讀數(shù)不準確
E.不同條件下加工的產(chǎn)品混在一起
最新試題
JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實現(xiàn)方法主要是少人化，而實現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件（）。
流園區(qū)的（）開發(fā)模式，其劣勢是物流企業(yè)團隊存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
公共停車場的排隊結(jié)構(gòu)屬于（）。
機械制造時代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關(guān)注的是（）。
公共交通公司運營流程的設(shè)計則應(yīng)追求（）。
價值分析或價值工程是對研發(fā)與設(shè)計的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進性進行評價的有效工具。
（）是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體，然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進行物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)，再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進行物流園區(qū)的管理組織。
智能制造時代（工業(yè)4.0）對企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么？（）
系統(tǒng)布置設(shè)計法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。