已知線(xiàn)性系統(tǒng)的輸入x（t），輸出y（t），傳遞函數(shù)G（s），則正確的關(guān)系是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
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已知
，其原函數(shù)的終值（）。
A.0
B.∞
C.0.75
D.0.5
A.線(xiàn)性定常系統(tǒng)
B.線(xiàn)性時(shí)變系統(tǒng)
C.非線(xiàn)性系統(tǒng)
D.任何系統(tǒng)
一階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為
，則其時(shí)間常數(shù)為（）。
A.0.5
B.4
C.2
D.1
A.起始于開(kāi)環(huán)極點(diǎn)，終于開(kāi)環(huán)零點(diǎn)
B.起始于閉環(huán)極點(diǎn)，終于閉環(huán)零點(diǎn)
C.起始于閉環(huán)零點(diǎn)，終于開(kāi)環(huán)極點(diǎn)
D.起始于開(kāi)環(huán)零點(diǎn)，終于開(kāi)環(huán)極點(diǎn)
一階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為
，則其時(shí)間常數(shù)為（）。
A.0.5
B.4
C.2
D.1
最新試題
單閉環(huán)速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中常采用PID調(diào)節(jié)器，其中起消除系統(tǒng)靜差作用的環(huán)節(jié)是（）。
?在牽引機(jī)車(chē)上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟，而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升，則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為（）。
煤礦上輸送煤的皮帶運(yùn)輸機(jī)的機(jī)械特性屬于（）。
日常生活中使用的電風(fēng)扇的負(fù)載的性質(zhì)屬于（）。
?在PLC運(yùn)行期間，其內(nèi)部的輸入繼電器的狀態(tài)（）。
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大，其目的是（）。
與普通動(dòng)力電機(jī)相比，控制電機(jī)有若干主要特點(diǎn)，但不包括（）。
工程機(jī)械上使用的直流電機(jī)負(fù)載變化很大，要兼顧低速大扭矩輸出和輕載高效動(dòng)作兩方面，則通常該電機(jī)適合選用（）。
（）是控制系統(tǒng)正常工作的首要條件，而且是最重要的條件。
?一般的控制電機(jī)在系統(tǒng)中除了實(shí)現(xiàn)控制作用，還能提供一定動(dòng)力，而不能提供動(dòng)力的是（）。