A.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
B.同步電動(dòng)機(jī)
C.測(cè)速發(fā)電機(jī)
D.力矩電動(dòng)機(jī)
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A.電源波動(dòng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速誤差
B.負(fù)載波動(dòng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速誤差
C.勵(lì)磁電流產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速誤差
D.測(cè)速裝置產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速誤差
A.比例環(huán)節(jié)
B.積分環(huán)節(jié)
C.微分環(huán)節(jié)
D.比例、積分、微分
A.2次
B.無限次
C.1次
D.4次
A.由邏輯運(yùn)算結(jié)果而定
B.始終不變
C.由輸入端子狀態(tài)而定
D.不確定
A.1ms
B.1個(gè)PLC掃描周期
C.2個(gè)PLC掃描周期
D.10ms
最新試題
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大，其目的是（）。
傳遞函數(shù)可用來作為（）系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
在步進(jìn)電機(jī)位置控制系統(tǒng)中，如果電機(jī)選擇合理，則發(fā)生失步現(xiàn)象的主要原因是（）。
?對(duì)于一個(gè)確定的PLC內(nèi)部繼電器，其觸點(diǎn)在梯形圖中可以使用（）。
數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)是由程序輸入設(shè)備、運(yùn)算控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，它屬于以下（）。
直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)全壓直接啟動(dòng)時(shí)電流過大，主要原因是啟動(dòng)時(shí)（）。
?在PLC運(yùn)行期間，其內(nèi)部的輸入繼電器的狀態(tài)（）。
關(guān)于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性，下列敘述中正確的是（）。
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言，其負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速，速度下降很快，則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是（）。