A.底坑
B.滑輪間
C.轎頂
D.檢修控制裝置上
E.對(duì)接操作的轎廂內(nèi)
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你可能感興趣的試題
A.轎廂照明和通風(fēng)
B.機(jī)房照明和電源插座
C.轎頂和底坑的插座
D.電梯井道照明
E.報(bào)警裝置的供電電路
A.可能與線圈內(nèi)原電流方向相同
B.可能與線圈內(nèi)原電流方向相反
C.總是阻礙線圈內(nèi)原電流變化
D.與線圈內(nèi)原電流方向無(wú)關(guān)
A.頻率
B.距離
C.電介質(zhì)
D.正對(duì)面積
A.與支架之間采用焊接固定
B.工作面每5米垂直度偏差不大于0.6㎜
C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2㎜
D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個(gè)固定支架
E.相鄰固定支架之間的間距不得大于3m
A.安全性
B.舒適感
C.振動(dòng)與噪聲
D.能耗
最新試題
機(jī)械零件主要失效形式是:整體斷裂、()表面破壞、破壞工作條件。
額定載荷750KG以下的電梯超載是指超過(guò)額定載荷的110%,并至少為()kg。
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求,主干零線的截面不小于相線截面的()。
梯級(jí)高度不應(yīng)大于()m。
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于()勒克斯。
當(dāng)電感串在交流電路上,電流會(huì)()。
電梯檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的精確度的要求的,溫濕度檢測(cè)誤差應(yīng)在()范圍內(nèi)。
在直流穩(wěn)態(tài)電路中,電感相當(dāng)于()。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間,維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時(shí)間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
電器用電量一度電指的是電器耗電的()。