A.安全性
B.舒適感
C.振動(dòng)與噪聲
D.能耗
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A.強(qiáng)迫減速開關(guān)
B.終端限位開關(guān)
C.終端極限開關(guān)
D.超速上行保護(hù)開關(guān)
E.張緊輪開關(guān)
A.對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門,其阻止關(guān)門的力應(yīng)不大于300N(這個(gè)力的測量不得在關(guān)門行程開始的1/3之內(nèi)進(jìn)行)
B.當(dāng)需要向上移動(dòng)具有額定載重量的轎廂時(shí),如果所需的力不大于400N,驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)盤車,以便將轎廂移動(dòng)。當(dāng)所需的力大于400N時(shí),應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行操作裝置
C.對(duì)于停在靠近層站地方的轎廂門的開啟,在斷開門機(jī)電源的情況下,開門所需的力不得大于150N
D.限速器動(dòng)作時(shí),限速器繩的張緊力不得小于安全鉗動(dòng)作時(shí)所需拉力的2倍或300N
E.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?,?yīng)能支撐兩個(gè)人的重量,每個(gè)人按照0.20m×0.20m面積上,作用力1000N計(jì)算,作用后無永久變形
A.擠壓
B.墜落
C.剪切
D.死機(jī)
E.被困
A.帶電測量時(shí),要確認(rèn)萬用表的電壓量程和檔位選擇正確性
B.斷電作業(yè)時(shí),要用萬用表電壓檔驗(yàn)電測量確認(rèn)不帶電
C.移動(dòng)作業(yè)位置時(shí),要大聲確認(rèn)來確定安全情況
D.清潔開關(guān)的觸頭時(shí),可直接用手觸摸觸頭
E.進(jìn)出底坑時(shí)可踩踏緩沖器
A.平層是在平層區(qū)域內(nèi),使轎廂地坎平面與層門地坎平面達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)
B.平層區(qū)轎廂??可戏胶拖路降囊欢斡邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求
C.平層準(zhǔn)確度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達(dá)目的層站停靠后,門完全打開,在沒有負(fù)載變化的情況下,轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的最大差值
D.平層保持精度電梯裝卸載過程中轎廂地坎和層站地坎間鉛垂方向的最大差值
E.再平層(微動(dòng)平層)當(dāng)電梯??块_門期間,由于負(fù)載變化,檢測到轎廂地坎與層門地坎平層差距過大時(shí),電梯自動(dòng)運(yùn)行使轎廂地坎與層門地坎再次平層的功能
最新試題
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。
機(jī)械零件主要失效形式是:整體斷裂、()表面破壞、破壞工作條件。
標(biāo)記,標(biāo)志,圖示和書面警示應(yīng)易于理解,無歧義。應(yīng)可能采用易理解的標(biāo)志和圖示
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于()勒克斯。
根據(jù)機(jī)械制圖規(guī)范,()應(yīng)能反映物體主要特征。
接觸器的輔助常開觸點(diǎn)在電路中經(jīng)常起()作用,輔助常閉觸點(diǎn)經(jīng)常起()作用。
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長,應(yīng)該由()。
在直流穩(wěn)態(tài)電路中,電感相當(dāng)于()。
為了某種需要、功能而由電源、()、開關(guān)和負(fù)載等元件按一定方式組合起來的電流的通路稱為電路。
制定切實(shí)可行的火災(zāi),地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案,是電梯設(shè)備管理組織的事,與維保單位無關(guān)