A.擠壓
B.墜落
C.剪切
D.死機(jī)
E.被困
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A.帶電測(cè)量時(shí),要確認(rèn)萬(wàn)用表的電壓量程和檔位選擇正確性
B.斷電作業(yè)時(shí),要用萬(wàn)用表電壓檔驗(yàn)電測(cè)量確認(rèn)不帶電
C.移動(dòng)作業(yè)位置時(shí),要大聲確認(rèn)來(lái)確定安全情況
D.清潔開(kāi)關(guān)的觸頭時(shí),可直接用手觸摸觸頭
E.進(jìn)出底坑時(shí)可踩踏緩沖器
A.平層是在平層區(qū)域內(nèi),使轎廂地坎平面與層門(mén)地坎平面達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)
B.平層區(qū)轎廂停靠上方和下方的一段有限區(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來(lái)使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求
C.平層準(zhǔn)確度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達(dá)目的層站??亢螅T(mén)完全打開(kāi),在沒(méi)有負(fù)載變化的情況下,轎廂地坎上平面與層門(mén)地坎上平面之間鉛垂方向的最大差值
D.平層保持精度電梯裝卸載過(guò)程中轎廂地坎和層站地坎間鉛垂方向的最大差值
E.再平層(微動(dòng)平層)當(dāng)電梯??块_(kāi)門(mén)期間,由于負(fù)載變化,檢測(cè)到轎廂地坎與層門(mén)地坎平層差距過(guò)大時(shí),電梯自動(dòng)運(yùn)行使轎廂地坎與層門(mén)地坎再次平層的功能
A.直徑變形(扭結(jié))
B.繩股斷裂
C.腐蝕和氧化
D.維保工的建議
A.2200kg
B.2300kg
C.3200kg
D.4200kg
A.脫離電路
B.輸入端與輸出端短接
C.輸入端與地短接
D.輸出端與地短接
最新試題
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求,主干零線的截面不小于相線截面的()。
電梯設(shè)備上的標(biāo)記,標(biāo)志,圖示和書(shū)面警示模糊時(shí)應(yīng)予以更新
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于()勒克斯。
維護(hù)組織應(yīng)為自己和實(shí)施救援的人員提供安全進(jìn)入建筑物和電梯設(shè)備區(qū)域的通道
補(bǔ)償鏈應(yīng)固定牢靠,設(shè)安全鉤。鏈條最低點(diǎn)與底坑的平面距離應(yīng)不小于()mm。
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)該由()。
標(biāo)記,標(biāo)志,圖示和書(shū)面警示應(yīng)易于理解,無(wú)歧義。應(yīng)可能采用易理解的標(biāo)志和圖示
電梯曳引機(jī)采用渦輪蝸桿減速器傳動(dòng)時(shí),上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況()。
同步電動(dòng)機(jī)是屬于()電機(jī),定子繞組與異步電動(dòng)機(jī)相同。
接觸器的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)在電路中經(jīng)常起()作用,輔助常閉觸點(diǎn)經(jīng)常起()作用。