A.與支架之間采用焊接固定
B.工作面每5米垂直度偏差不大于0.6㎜
C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2㎜
D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個(gè)固定支架
E.相鄰固定支架之間的間距不得大于3m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安全性
B.舒適感
C.振動(dòng)與噪聲
D.能耗
A.強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)
B.終端限位開(kāi)關(guān)
C.終端極限開(kāi)關(guān)
D.超速上行保護(hù)開(kāi)關(guān)
E.張緊輪開(kāi)關(guān)
A.對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén),其阻止關(guān)門(mén)的力應(yīng)不大于300N(這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門(mén)行程開(kāi)始的1/3之內(nèi)進(jìn)行)
B.當(dāng)需要向上移動(dòng)具有額定載重量的轎廂時(shí),如果所需的力不大于400N,驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)盤(pán)車(chē),以便將轎廂移動(dòng)。當(dāng)所需的力大于400N時(shí),應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行操作裝置
C.對(duì)于停在靠近層站地方的轎廂門(mén)的開(kāi)啟,在斷開(kāi)門(mén)機(jī)電源的情況下,開(kāi)門(mén)所需的力不得大于150N
D.限速器動(dòng)作時(shí),限速器繩的張緊力不得小于安全鉗動(dòng)作時(shí)所需拉力的2倍或300N
E.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?,?yīng)能支撐兩個(gè)人的重量,每個(gè)人按照0.20m×0.20m面積上,作用力1000N計(jì)算,作用后無(wú)永久變形
A.擠壓
B.墜落
C.剪切
D.死機(jī)
E.被困
A.帶電測(cè)量時(shí),要確認(rèn)萬(wàn)用表的電壓量程和檔位選擇正確性
B.斷電作業(yè)時(shí),要用萬(wàn)用表電壓檔驗(yàn)電測(cè)量確認(rèn)不帶電
C.移動(dòng)作業(yè)位置時(shí),要大聲確認(rèn)來(lái)確定安全情況
D.清潔開(kāi)關(guān)的觸頭時(shí),可直接用手觸摸觸頭
E.進(jìn)出底坑時(shí)可踩踏緩沖器
最新試題
當(dāng)電感串在交流電路上,電流會(huì)()。
電梯曳引機(jī)采用渦輪蝸桿減速器傳動(dòng)時(shí),上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況()。
對(duì)于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所,應(yīng)該考慮把電氣設(shè)備安裝在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所()或爆炸危險(xiǎn)性較小的部位。
為了某種需要、功能而由電源、()、開(kāi)關(guān)和負(fù)載等元件按一定方式組合起來(lái)的電流的通路稱(chēng)為電路。
WA型起重葫蘆,起重量2000公斤,其起吊高度為()米。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。
轎廂安全門(mén)的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)小于()。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間,維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時(shí)間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
電梯設(shè)備上的標(biāo)記,標(biāo)志,圖示和書(shū)面警示模糊時(shí)應(yīng)予以更新
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于()勒克斯。