當(dāng)發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時，如火勢不嚴(yán)重時的正確處理措施是（）。

如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會出現(xiàn)（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降

SULZER RTA型柴油機(jī)自動主起動閥是由（）作用而開啟。

柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車，不能立即打開曲軸箱門的主要原因是（）。

在起動主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。

根據(jù)掃氣箱著火的原因分析，比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機(jī)是（）。

曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。

根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于（）。（表壓力）

在值班輪機(jī)員接到“緊急剎車”指令時，首先采取的操作是（）。

柴油機(jī)掃氣箱著火的原因有（）。Ⅰ.噴油定時太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足，氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏