A．油霧濃度達到爆炸限
B．主機轉速太高
C．主軸承損壞
D．軸承發(fā)熱，活塞環(huán)漏氣
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柴油機掃氣箱著火的原因有（）。
Ⅰ.噴油定時太遲
Ⅱ.活塞環(huán)磨損
Ⅲ.冷卻水不足，氣缸套過熱
Ⅳ.掃氣箱污垢過多
Ⅴ.氣缸潤滑油過多
Ⅵ.噴油器滴漏
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會出現(xiàn)（）征兆。
Ⅰ.煙囪冒黑煙
Ⅱ.曲軸箱過熱
Ⅲ.排氣溫度升高
Ⅳ.氣缸安全閥開啟
Ⅴ.掃氣箱溫度升高
Ⅵ.柴油機轉速下降
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．立即停車
B．立即減速
C．立即停車并開啟曲軸箱門檢查
D．立即打開透氣
A．曲軸箱內油氣濃度
B．曲軸箱內的空氣
C．曲軸箱內存在高溫熱點
D．柴油機高轉速
A．活塞環(huán)漏氣
B．活塞或氣缸過熱
C．軸承過熱
D．發(fā)生拉缸事故
最新試題
曲軸箱爆炸的基本條件是（）。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會出現(xiàn)（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機轉速下降
根據(jù)我國有關規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于（）。（表壓力）
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正?，F(xiàn)象是（）。
曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。
十字頭式柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是（）。
當船舶航速較快或主機轉速較高，進行緊急剎車時，正確的操縱是（）。
柴油機裝設油霧探測器的目的是（）。
SULZER RTA型柴油機自動主起動閥是由（）作用而開啟。
V型柴油機在拆裝活塞時，最容易出現(xiàn)的損傷是（）。