A．備車必須同輪機人員在機艙中進行
B．備車時首先應啟動備用發(fā)電柴油機并與電網(wǎng)并電
C．在駕控操縱系統(tǒng)中沖車后操縱手柄可轉(zhuǎn)至"駕控"位置
D．大型柴油機要求分別正車、倒車方向盤車
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你可能感興趣的試題
A．換用輕柴油
B．保證啟動空氣瓶及控制空氣瓶足夠空氣壓力
C．調(diào)節(jié)冷卻水溫度
D．保證正常的掃氣溫度
A．啟動滑油分油機進行分油預熱
B．在滑油循環(huán)柜中蒸汽預熱
C．在滑油循環(huán)柜中電加熱器預熱
D．開啟滑油泵在管系中蒸汽預熱
A．開啟缸套淡水循環(huán)泵
B．開啟海水循環(huán)泵
C．開啟活塞冷卻泵
D．開啟噴油器冷卻泵
A．輕油日用油柜補油、預熱、放殘
B．啟動低壓輸油泵系統(tǒng)驅(qū)氣
C．各燃油艙中燃油調(diào)駁
D．重油日用柜補油、預熱、放殘
A．檢查柴油機各運動部件及其軸系回轉(zhuǎn)靈活性
B．利于氣缸油在缸壁均勻分布
C．利于各軸承形成滑油膜
D．檢查缸內(nèi)是否有水分
最新試題
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時，需要選擇時機進行操縱的動作是（）。
V型柴油機在拆裝活塞時，最容易出現(xiàn)的損傷是（）。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于（）。（表壓力）
當船舶航速較快或主機轉(zhuǎn)速較高，進行緊急剎車時，正確的操縱是（）。
柴油機掃氣箱滅火后，當機器尚未冷卻之前，不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是（）。
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正常現(xiàn)象是（）。
當船舶避碰而要求低速柴油主機采用緊急剎車時，其剎車原理是（）。
在起動主機之前，使主機曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是（）。
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。