A．氣閥和閥座不能安裝
B．氣閥和閥座不能密封
C．氣閥卡死
D．氣閥不能旋轉(zhuǎn)
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A．車削（或磨削）、加粗研磨砂對研、加細研磨砂對研、加滑油對研
B．加細研磨砂對研、加滑油對研
C．車削、加滑油對研
D．車削、加粗研磨砂對研
A．如需更換，閥與閥座應同時更換
B．厚度不足需更換
C．嚴重燒蝕需更換
D．翹曲嚴重需更換
A．壓力上升，速度下降
B．壓力和速度都上升
C．壓力下降，速度上升
D．壓力和速度都下降
A．依據(jù)閥座角度磨削
B．依據(jù)閥面角度磨削
C．依據(jù)磨具角度磨削
D．分別依據(jù)閥面和閥座角度磨削
A．對研后的閥線必須是連續(xù)的
B．密封面越寬越好
C．隨使用時間加長，密封面寬度增加
D．密封面上允許有不切斷閥線的坑點
最新試題
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中（）是不正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有（）。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機（）。①降低油耗率；②降低機械負荷；③降低熱負荷；④提高功率；⑤提高進氣密度；⑥消除后燃。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是（）。
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
廢氣渦輪增壓柴油機，當每循環(huán)噴油量不變，其熱負荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
引起增壓器壓氣機喘振的因素有（）。①擴壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進氣濾器臟堵。