單項選擇題為了降低噴油器針閥等運(yùn)動部件的慣性力對噴油規(guī)律的不利影響，應(yīng)采用的噴油器形式是（）。
A．彈簧下置式
B．彈簧上置式
C．冷卻式
D．非冷卻式
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1.單項選擇題新型MANB&W柴油機(jī)噴油器針閥下部有切斷桿伸入噴油嘴內(nèi)，這種噴油器進(jìn)行試驗(yàn)檢查時，不能檢查的項目是（）。
A．止回閥開啟壓力
B．針閥啟發(fā)壓力
C．密封性
D．霧化質(zhì)量
2.單項選擇題帶止回閥的噴油器當(dāng)止回閥卡死在開啟位置時，對噴油器的影響是（）。
A．不能噴油
B．啟閥壓力降低
C．針閥不關(guān)
D．不能冷卻
3.單項選擇題船用大型柴油機(jī)的噴油器多采用冷卻式，其冷卻介質(zhì)多使用（）。
A．柴油
B．淡水
C．滑油
D．A或B
4.單項選擇題當(dāng)柴油機(jī)燃用劣質(zhì)燃油時，噴油器的冷卻介質(zhì)多使用（）。
A．柴油
B．滑油
C．輕柴油
D．淡水
5.單項選擇題當(dāng)代船用大型超長行程柴油機(jī)其噴油器多為無冷卻的輕型結(jié)構(gòu)，此種噴油器的冷卻方式采用（）。
A．自然風(fēng)冷
B．通過氣缸蓋冷卻水冷卻
C．噴油器本體采用耐高溫材料制成
D．燃油系統(tǒng)中的燃油在噴油器內(nèi)循環(huán)冷卻
最新試題
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
題型：單項選擇題
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。
題型：單項選擇題
根據(jù)對HC形成的機(jī)理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
題型：單項選擇題
適當(dāng)減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。
題型：單項選擇題
研究絕熱發(fā)動機(jī)主要可以減少（）。
題型：單項選擇題
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。
題型：單項選擇題
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
題型：單項選擇題