A.HC含量增加
B.碳煙增加
C.顆粒物增加
D.柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降
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A.燃油去硫
B.控制缸壘溫度高于燃燒產(chǎn)生的露點(diǎn)
C.改善噴射設(shè)備的工作質(zhì)量
D.改善燃燒質(zhì)量
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。
①磁化；
②靜電除塵；
③廢氣再循環(huán)；
④微粒過(guò)濾。
A.①+②
B.②+④
C.③+④
D.①+③
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。
①燃油去硫；
②水洗滌法；
③乳化燃油；
④催化反應(yīng)法。
A.①+②
B.②+④
C.③+④
D.①+③
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。
①燃油去硫；
②水洗滌法；
③廢氣再循環(huán)；
④催化反應(yīng)法。
A.①+②
B.②+④
C.③+④
D.①+③
A.凈化措施降低柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性
B.凈化措施可同時(shí)提高柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性
C.凈化措施可保持原經(jīng)濟(jì)性不變
D.隨機(jī)型不同而異
最新試題
適當(dāng)減小噴油提前角，同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問(wèn)題是（）。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對(duì)柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究，對(duì)HC形成影響最大的因素是（）。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學(xué)成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時(shí)間。