單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速與循環(huán)供油量之間的關(guān)系是（）。

A．當(dāng)負(fù)荷不變時，噴油量增加，轉(zhuǎn)速下降
B．當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時，負(fù)荷增加，噴油量增加
C．當(dāng)噴油量不變時，負(fù)荷減少，轉(zhuǎn)速降低
D．當(dāng)負(fù)荷不變時噴油量減少，轉(zhuǎn)速上升


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1.單項(xiàng)選擇題噴油泵柱塞與套筒磨損后對噴油泵的影響是（）。

A．供油定時提前
B．供油量增加
C．噴油壓力降低，高壓油泵的壓力
D．噴油壓力不變

2.單項(xiàng)選擇題四沖程多缸柴油機(jī)在對各缸噴油泵供油均勻性檢查與調(diào)整時，錯誤的做法是（）。

A．"零"位檢查時，各泵調(diào)節(jié)齒條應(yīng)位于0～2格
B．全負(fù)荷油門檢查時，各泵的調(diào)油齒條格數(shù)應(yīng)相同
C．當(dāng)各缸供油量不均勻時應(yīng)把齒條格數(shù)小者調(diào)大
D．各缸供油不均勻時可在試驗(yàn)臺上進(jìn)行測量調(diào)整

3.單項(xiàng)選擇題回油孔始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵當(dāng)供油量增加時（）。

A．供油提前角加大，供油持續(xù)角加大
B．供油提前角減小，供油持續(xù)角加大
C．供油提前角減小，供油持續(xù)有減小
D．供油提前角加大，供油持續(xù)角減小

4.單項(xiàng)選擇題在對回油孔式噴油泵供油定時進(jìn)行調(diào)整時，不影響供油量和凸輪有效工作段的調(diào)整方法是（）。

A．轉(zhuǎn)動凸輪法
B．轉(zhuǎn)動柱塞法
C．升降柱塞法
D．升降套筒法

5.單項(xiàng)選擇題為了準(zhǔn)確的測取始點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的供油提前角，在測定時其油門手柄應(yīng)置于（）。

A．手柄"0"位
B．標(biāo)定供油量處
C．最大供油量處（油門限止塊處）
D．任意位置

最新試題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太??；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。

題型：單項(xiàng)選擇題