A.主軸頸遠(yuǎn)離曲柄銷一側(cè)磨損較大
B.主軸頸近曲柄銷一側(cè)磨損較大
C.出油孔處最小
D.隨機(jī)型而異
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A.氣體力始終小于慣性力
B.活塞連桿以受拉力為主
C.氣體力等于慣性力
D.氣體力始終大于慣性力
A.前者為近曲柄銷側(cè),后者為遠(yuǎn)離曲柄銷側(cè)
B.兩者均為近曲柄銷側(cè)
C.前者為遠(yuǎn)離曲柄銷側(cè),后者為近曲柄銷側(cè)
D.兩者均為遠(yuǎn)離曲柄銷側(cè)
A.曲軸承受巨大沖擊性扭矩
B.柴油機(jī)軸承中心線變形
C.轉(zhuǎn)速變化
D.柴油機(jī)操作順序不妥
A.低溫腐蝕
B.軸頸腐蝕
C.平衡塊的緊固
D.連接法蘭的緊固
A.軸頸表面擦傷
B.軸頸腐蝕
C.平衡塊的緊固
D.軸頸失穩(wěn)
最新試題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
曲軸起吊時,檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預(yù)緊度的是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。