A．曲軸承受巨大沖擊性扭矩
B．柴油機(jī)軸承中心線變形
C．轉(zhuǎn)速變化
D．柴油機(jī)操作順序不妥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．低溫腐蝕
B．軸頸腐蝕
C．平衡塊的緊固
D．連接法蘭的緊固
A．軸頸表面擦傷
B．軸頸腐蝕
C．平衡塊的緊固
D．軸頸失穩(wěn)
A．由圓角開始向軸頸發(fā)展
B．由油孔開始向軸頸發(fā)展
C．由圓角開始向曲柄臂發(fā)展
D．由油孔開始向曲柄臂發(fā)展
A．軸承嚴(yán)重磨損
B．機(jī)座變形
C．扭振應(yīng)力過(guò)大
D．傾覆力矩過(guò)大
A．運(yùn)轉(zhuǎn)初期
B．長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后
C．隨時(shí)都可能發(fā)生
D．主要在運(yùn)轉(zhuǎn)初期
最新試題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中，不正確的是（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。