A.運轉(zhuǎn)初期
B.長期運轉(zhuǎn)后
C.隨時都可能發(fā)生
D.主要在運轉(zhuǎn)初期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.損壞發(fā)生在軸頸油孔和主軸頸處,斷面與軸線垂直
B.損壞發(fā)生在軸頸油孔和主軸頸處,斷面與軸線水平
C.損壞發(fā)生在軸頸油孔、軸頸過渡圓角與曲柄臂上,斷面與軸線成45°
D.損壞發(fā)生在軸頸油孔與曲柄銷之間圓角處,斷面與軸線成45°
A.扭轉(zhuǎn)疲勞
B.彎曲裂紋
C.腐蝕疲勞裂紋
D.應(yīng)力疲勞裂紋
A.扭轉(zhuǎn)疲勞
B.彎曲疲勞
C.腐蝕疲勞
D.應(yīng)力疲勞
A.扭轉(zhuǎn)力矩
B.扭轉(zhuǎn)振動
C.交變彎矩
D.B+C
A.扭轉(zhuǎn)疲勞
B.彎曲疲勞
C.紅套滑移
D.A+B
最新試題
在進行曲軸裂紋檢查時,應(yīng)特別注意以下部位()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。