A.減輕重量
B.增大抗彎能力
C.A+B
D.增大抗拉能力
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A.連桿在其擺動平面內承受的彎曲應力遠大于與擺動平面垂直的平面,采用圓形截面桿身可提高其抗彎能力
B.連桿在其擺動平面內承受的彎曲應力遠大于與擺動平面垂直的平面,采用工字形截面桿身可提高其抗彎能力
C.連桿在其擺動平面內承受的彎曲應力遠小于與擺動平面垂直的平面,采用圓形截面桿身可提高相應方向的抗彎能力
D.連桿在其擺動平面內承受的彎曲應力遠小于與擺動平面垂直的平面,采用工字形截面桿身可提高相應方向的抗彎能力
A.壓縮力
B.氣體力
C.活塞連桿機構慣性力
D.拉伸力
A.慣性拉力
B.慣性壓力
C.預緊拉力
D.A+C
A.十字頭與導板
B.連桿
C.活塞
D.曲軸
A.小端往復、桿身晃動、大端回轉
B.小端往復、桿身平穩(wěn)、大端回轉
C.小端晃動、桿身平穩(wěn)、大端回轉
D.小端晃動、桿身平穩(wěn)、大端晃動
最新試題
柴油機軸瓦減磨合金產生腐蝕的原因有:()I.有機酸腐蝕II.電化學腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
軸承合金出現裂紋和剝落的主要原因是()。
下述關于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負荷為主軸頸的()。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲柄銷外側磨損比內側磨損()。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應是()。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。