A．十字頭與導(dǎo)板
B．連桿
C．活塞
D．曲軸
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A．小端往復(fù)、桿身晃動(dòng)、大端回轉(zhuǎn)
B．小端往復(fù)、桿身平穩(wěn)、大端回轉(zhuǎn)
C．小端晃動(dòng)、桿身平穩(wěn)、大端回轉(zhuǎn)
D．小端晃動(dòng)、桿身平穩(wěn)、大端晃動(dòng)
A．圓形
B．橢圓形
C．直線
D．不確定
A．始終受壓
B．始終受拉
C．拉、壓交替
D．隨連桿長度而變
A．始終受壓
B．始終受拉
C．拉、壓交替
D．隨連桿長度而變
A．增壓二沖程柴油機(jī)連桿受壓應(yīng)力作用
B．四沖程柴油機(jī)連桿受拉壓交變作用
C．二沖程和四沖程柴油機(jī)連桿螺栓都受拉伸作用
D．連桿不受彎矩作用
最新試題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
按我國規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
在日常對柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。