A.5MΩ
B.8MΩ
C.10MΩ
D.20MΩ
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A.150米或40秒
B.200米或50秒
C.250米或55秒
D.300米或60秒
A.250米，50秒
B.300米，55秒
C.300米，60秒
D.350米，65秒
A.350km/h
B.310km/h
C.301km/h
D.300km/h
A.RS-242
B.RS-424
C.RS-422
D.RS-232
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）
H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。
200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
下列哪些信息屬于DMS報(bào)警信息（）