判斷題列車運行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
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2.多項選擇題GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為()
A.移動臺
B.手機臺
C.通用手持臺
D.作業(yè)手持臺
3.多項選擇題()的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。
A.計算機技術(shù)
B.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)
C.現(xiàn)代控制技術(shù)
D.數(shù)碼技術(shù)
4.多項選擇題信號聯(lián)鎖貫穿于信號()及工程的全過程。
A.小修
B.大修
C.中修
D.維修
5.多項選擇題下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級區(qū)段應(yīng)答器當中()
A.過分相
B.線路數(shù)據(jù)
C.無線閉塞中心切換
D.公里標
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地面數(shù)據(jù)記錄和存儲的介質(zhì)有()
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列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開關(guān)隔離()
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300T車載設(shè)備BTM主機由以下哪幾個部分構(gòu)成()
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下列哪些板子屬于DMS車載主機()
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200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括()工況信號。
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300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是()
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H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。
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200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括()
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DMS對動車進行歸類的方法是按照()歸類的。
題型:多項選擇題
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