單項(xiàng)選擇題CRH2A/2B/2E/2C/CRH380A/AL型動(dòng)車組ATP設(shè)備輪徑參數(shù)范圍為（）。
A.790-860mm
B.835-915mm
C.860-920mm
D.920-960mm
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車組輪徑最小設(shè)定值為（）。
A.790mm
B.860mm
C.835mm
D.915mm
2.單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車組輪徑最大設(shè)定值為（）。
A.790mm
B.860mm
C.835mm
D.915mm
3.單項(xiàng)選擇題CRH1A/1B/1E型動(dòng)車組ATP設(shè)備輪徑參數(shù)范圍為（）。
A.790-860mm
B.835-915mm
C.860-920mm
D.920-960mm
4.單項(xiàng)選擇題CN2向ATP提供（）V電源，MCR信號(hào)輸入，與NFB連接。
A.110
B.36
C.220
D.360
5.單項(xiàng)選擇題CAU天線積有（）mm厚的干雪時(shí)。會(huì)影響應(yīng)答器信息的傳輸。
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
題型：多項(xiàng)選擇題
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過程。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些板子屬于DMS車載主機(jī)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
題型：判斷題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
題型：判斷題
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題