單項(xiàng)選擇題CRH1A/1B/1E型動(dòng)車(chē)組ATP設(shè)備輪徑參數(shù)范圍為（）。
A.790-860mm
B.835-915mm
C.860-920mm
D.920-960mm
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1.單項(xiàng)選擇題CN2向ATP提供（）V電源，MCR信號(hào)輸入，與NFB連接。
A.110
B.36
C.220
D.360
2.單項(xiàng)選擇題CAU天線積有（）mm厚的干雪時(shí)。會(huì)影響應(yīng)答器信息的傳輸。
A.5
B.10
C.15
D.20
3.單項(xiàng)選擇題C2等級(jí)下，以部分模式運(yùn)行，收到完整的列車(chē)運(yùn)行所需的數(shù)據(jù)后，將會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入（）模式。
A.完全
B.機(jī)車(chē)信號(hào)
C.調(diào)車(chē)
D.目視
4.單項(xiàng)選擇題C2CU模塊上S-c黃燈閃表示（）。
A.與TCR單元有數(shù)據(jù)通信
B.與TCR單元無(wú)數(shù)據(jù)通信
C.該模塊工作正常
D.該模塊工作異常
5.單項(xiàng)選擇題BTM天線能量傳輸頻率為（）MHz。
A.27.095
B.27.5
C.29.7
D.11.4
最新試題
200C型車(chē)載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于300T型列控車(chē)載設(shè)備主要組成部分的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型：多項(xiàng)選擇題
DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行速度，可靠地防止事故。
題型：判斷題
200H型車(chē)載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
題型：判斷題
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
題型：判斷題
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備（）
題型：多項(xiàng)選擇題