300T車載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是（）

CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個(gè)（）

DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）

200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括（）信息。

GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）

列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開(kāi)關(guān)隔離（）

（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。

H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。

200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。

下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備（）