A.員工未及時投卡
B.班組長/收卡員工未按時把線旁卡片收集
C.物料的線旁儲量未能滿足2小時的用量
D.卡丟失,員工未及時反饋或班組長未及時處理
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A.零件批量發(fā)生質(zhì)量問題時
B.斷點(diǎn)新零件
C.漏發(fā)或錯發(fā)的零件
D.線旁操作者未按時投卡
A.小批量,少存貨
B.減少浪費(fèi)
C.看得見(目視化)的管理
D.產(chǎn)量預(yù)估,需求預(yù)測
A.根據(jù)消耗來補(bǔ)貨
B.管控物料流動
C.保證零件追溯性
D.降低庫存
A.易提取的小件包裝
B.最小限制的隔板
C.每箱一到兩小時的用量
D.紙箱包裝
A.零件號/名稱
B.工位使用數(shù)量
C.包裝數(shù)量
D.遞送人員姓名
最新試題
當(dāng)我們需要到現(xiàn)場測量ATT時,以下那些方法是正確的:()。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。
班組長、工段長至少每月對SOS以及線平衡墻進(jìn)行一次審核,確保它們的一致性和有效性,并進(jìn)行改進(jìn)。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%,而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%,那么這兩個指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是:()。
小明說:我的SOS要求有互檢動作,我隨便在哪一步檢查,只要做了就可以了。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。
BIQIV推進(jìn)的目標(biāo)是()。
70%(黃色線)的定義是CT時間的70%。
步行、等待、取零件、調(diào)試等都屬于非增值時間。
PFEP的回顧周期為()。