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A.邊疆重要城市
B.資源枯竭型城市
C.傳統(tǒng)工礦城市
D.特色保護(hù)型城市

A.普通鐵路客運(yùn)站應(yīng)該靠近城市中心區(qū)布置
B.快速鐵路主要客站應(yīng)布置在中心城區(qū)內(nèi)
C.城際鐵路客運(yùn)站應(yīng)靠近中心城鎮(zhèn)和城市主要中心設(shè)置
D.鐵路貨運(yùn)站場宜設(shè)置在城市外圍

A.過境貨運(yùn)交通禁止穿越中心城區(qū)
B.地區(qū)性貨運(yùn)中心和內(nèi)陸港與居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等的距離不應(yīng)小于1km
C.生產(chǎn)性貨運(yùn)中心選址宜依托工業(yè)用地或倉儲物流用地設(shè)置
D.生活性貨物集散點(diǎn)宜鄰近居住用地、商業(yè)服務(wù)中心，分散布局

A.城鎮(zhèn)中心區(qū)用地自然坡度宜小于20%規(guī)劃坡度宜小于15%
B.居住用地自然坡度宜小于25%，規(guī)劃坡度宜小于25%
C.工業(yè)、物流用地自然坡度宜小于15%，規(guī)劃坡度宜小于10%
D.超過6m 的高填方區(qū)宜優(yōu)先用作綠地、廣場、運(yùn)動場等開敞空間

A.首都的規(guī)劃人均城市建設(shè)用地指標(biāo)應(yīng)在85.1-105.0m²/人內(nèi)確定
B.邊遠(yuǎn)地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)的規(guī)劃人均城市建設(shè)用地指標(biāo)應(yīng)在105.1-115.0m²/人內(nèi)確定
C.規(guī)劃人均公共管理與公共服務(wù)用地面積不應(yīng)小于5.5m²/人
D.規(guī)劃人均公園綠地面積不應(yīng)小于10.0m²/人

A.分流制排水系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合海綿城市建設(shè)控制溢流污染總量
B.水生態(tài)保護(hù)范圍內(nèi)不得布置人工設(shè)施
C.未列入水生態(tài)保護(hù)范圍的水體漲落帶，宜保持其自然生態(tài)特征
D.城市水系保護(hù)規(guī)劃應(yīng)按照整體保護(hù)原則保護(hù)水系的完整性

A.城市貨運(yùn)交通系統(tǒng)包括城市對外貨運(yùn)樞紐及其集疏運(yùn)交通、城市內(nèi)部貨運(yùn)、過境貨運(yùn)和特殊貨運(yùn)交通
B.地區(qū)性貨運(yùn)中心應(yīng)臨近對外貨運(yùn)交通樞紐，或設(shè)置與其相連接的專用貨運(yùn)通道
C.內(nèi)陸港應(yīng)貼近貨源生成地或集散地，并與鐵路貨運(yùn)站、水運(yùn)碼頭或高速公路銜接便捷
D.地區(qū)性貨運(yùn)中心和內(nèi)陸港與居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等的距離不應(yīng)小于0.5km

A.市級總規(guī)劃入城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)的規(guī)劃城鎮(zhèn)建設(shè)用地一般不少于市轄區(qū)規(guī)劃城鎮(zhèn)建設(shè)用地總規(guī)模的90%。
B.城鎮(zhèn)彈性發(fā)展區(qū)面積原則上不超過城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)面積的15%
C.特別用途區(qū)應(yīng)與城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)的藍(lán)綠空間銜接
D.城鎮(zhèn)開發(fā)邊界圍合面積超過城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)面積1.5倍的應(yīng)當(dāng)予以特殊說明

A.地形起伏大的城市宜采用分區(qū)分壓給水系統(tǒng)
B.用戶對水質(zhì)的不同要求，可采用分質(zhì)給水系統(tǒng)
C.有多個(gè)水源可供利用的城市，應(yīng)采用多水源給水系統(tǒng)
D.城市應(yīng)采用壓力輸配水系統(tǒng)

A.農(nóng)業(yè)剩余貢獻(xiàn)
B.人口規(guī)模增長
C.制度變遷促進(jìn)
D.生態(tài)環(huán)境誘導(dǎo)與制約的雙重作用