A.齒輪泵
B.振動桿
C.檢測線圈
D.永久磁鐵
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A.電動粘度傳感器
B.PT100溫度傳感器
C.單片機粘度控制器
D.氣動蒸汽調(diào)節(jié)閥
A.電子調(diào)速器單元未接通電源
B.電子調(diào)速器單元與測速裝置之間線路故障
C.電子調(diào)速器單元與油門執(zhí)行電機之間線路故障
D.油門執(zhí)行電機與油門總桿未連接好
A.調(diào)速器故障
B.起動空氣壓力低
C.螺旋槳纏有異物
D.主機拉缸
A.調(diào)速器故障
B.高壓油泵故障
C.螺旋槳纏有異物
D.油中有水
A.只能顯示文本信息和流程圖
B.只能顯示文本信息和模擬儀表圖
C.只能條形圖和流程圖
D.既能顯示顯示文本信息，也能顯示流程圖、模擬儀表圖和條形圖
最新試題
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
發(fā)電機需要冷卻的原因是（）。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在集控室的操縱臺上，一般都設有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點進入（）狀態(tài)。
若岸電為三相四線制時，應將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加，則在到達新平衡態(tài)時（）。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。