A.電阻率
B.介電常數(shù)
C.導(dǎo)熱能力
D.重度
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A.不進(jìn)置換水，立即進(jìn)行一次排渣
B.等達(dá)到最大排渣時(shí)間時(shí)進(jìn)行一次排渣
C.進(jìn)行一次排水
D.先進(jìn)置換水，然后進(jìn)行一次排渣
A.排水閥兩次連續(xù)開(kāi)啟120s后凈油中的含水量仍然超標(biāo)
B.距離上次排渣10min內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值
C.距離上次排渣10min內(nèi)凈油中的含水量?jī)纱芜_(dá)到觸發(fā)值
D.排水閥一次連續(xù)開(kāi)啟120s后凈油中的含水量仍然超標(biāo)
A.安裝參數(shù)既能測(cè)試也能調(diào)整；過(guò)程參數(shù)只能測(cè)試不能調(diào)整
B.安裝參數(shù)只能測(cè)試不能調(diào)整；過(guò)程參數(shù)只能測(cè)試不能調(diào)整
C.安裝參數(shù)只能測(cè)試不能調(diào)整；過(guò)程參數(shù)既能測(cè)試也能調(diào)整
D.安裝參數(shù)既能測(cè)試也能調(diào)整；過(guò)程參數(shù)既能測(cè)試也能調(diào)整
A.地點(diǎn)和參數(shù)
B.故障的代碼和內(nèi)容
C.時(shí)間和地點(diǎn)
D.故障的代碼和時(shí)間
A.壓縮機(jī)
B.蒸發(fā)器和冷凝器
C.電磁膨脹閥
D.冷庫(kù)
最新試題
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。