A.20；2
B.15；4.5
C.30；8.5
D.30；12.5
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A.停止使用
B.按操作步驟清除歷書及內(nèi)存
C.將工作狀態(tài)置于“高動(dòng)態(tài)”
D.強(qiáng)制啟動(dòng)或停用某顆衛(wèi)星
A.C/a碼
B.P碼
C.差分碼
D.C/a碼和P碼
A.電離層傳播延遲
B.對(duì)波層傳播延遲
C.A和B都對(duì)
A.有更多的定位機(jī)會(huì)
B.能同時(shí)觀測(cè)兩顆衛(wèi)星定位
C.減少無線電信號(hào)傳播延遲誤差
D.減少時(shí)誤差引起的定位誤差
A.偽距離差
B.偽距離
C.多普勒頻移
D.多普勒頻移積分值
最新試題
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是（）
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的。