A.167
B.200
C.250
D.350
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A.經(jīng)營——建設(shè)——轉(zhuǎn)讓
B.建設(shè)——經(jīng)營——轉(zhuǎn)讓
C.轉(zhuǎn)讓——經(jīng)營——轉(zhuǎn)讓
D.建設(shè)——轉(zhuǎn)讓——經(jīng)營
A.始發(fā)到達作業(yè)費
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)成本
C.運行作業(yè)成本
D.機車車輛使用費用
A.545
B.609
C.945
D.1011
A.應(yīng)知
B.應(yīng)會
C.工作實例
D.達標(biāo)
A.1800
B.3600
C.28340
D.29280
最新試題
對該建設(shè)項目進行財務(wù)評價時,正確的判斷有()。
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
進行盈虧分析的方法有()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。
按貨物運輸徑路劃分,貨運運輸市場可細(xì)分為()等不同市場。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。
在進行運量預(yù)測時,定量預(yù)測方法的特點有()。