A.提高輸送效率
B.提高運(yùn)費(fèi)率
C.減輕物流成本
D.減少物流人員
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A.可以小批量進(jìn)貨配送
B.及時(shí)配送
C.減輕運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)
D.物流空間相互利用
A.長(zhǎng)期占用客戶資金
B.庫(kù)存過(guò)大時(shí)強(qiáng)迫客戶接貨來(lái)緩解自己的庫(kù)存壓力
C.將客戶委托資源挪作他用而獲利
D.價(jià)格過(guò)高
A.庫(kù)存周轉(zhuǎn)快于各用戶企業(yè)
B.資金投入有效利用
C.社會(huì)車輛總數(shù)減少而承運(yùn)量增加
D.各用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積減少
A.各用戶企業(yè)庫(kù)存量增加
B.各用戶企業(yè)庫(kù)存量減少
C.社會(huì)車輛總數(shù)減少而承運(yùn)量增加
D.各用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積減少
A.社會(huì)車輛總數(shù)增加,且承運(yùn)量增加
B.社會(huì)車輛總數(shù)減少,而承運(yùn)量增加
C.一家一戶自提自運(yùn)減少
D.社會(huì)車輛空駛減少
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。
MRP的發(fā)展過(guò)程,它曾經(jīng)歷過(guò)()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
()是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程,測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí),應(yīng)附加()
在庫(kù)存控制中,無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開(kāi)()類別的分析步驟。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。