A.庫(kù)存周轉(zhuǎn)快于各用戶(hù)企業(yè)
B.資金投入有效利用
C.社會(huì)車(chē)輛總數(shù)減少而承運(yùn)量增加
D.各用戶(hù)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積減少
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A.各用戶(hù)企業(yè)庫(kù)存量增加
B.各用戶(hù)企業(yè)庫(kù)存量減少
C.社會(huì)車(chē)輛總數(shù)減少而承運(yùn)量增加
D.各用戶(hù)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積減少
A.社會(huì)車(chē)輛總數(shù)增加,且承運(yùn)量增加
B.社會(huì)車(chē)輛總數(shù)減少,而承運(yùn)量增加
C.一家一戶(hù)自提自運(yùn)減少
D.社會(huì)車(chē)輛空駛減少
A.資源籌措
B.庫(kù)存決策
C.經(jīng)營(yíng)觀念
D.企業(yè)信譽(yù)
A.庫(kù)存決策
B.資源籌措
C.經(jīng)營(yíng)觀念
D.企業(yè)戰(zhàn)略
A.庫(kù)存決策
B.資源籌措
C.經(jīng)營(yíng)觀念
D.資金使用
最新試題
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿(mǎn)足多變復(fù)雜的客戶(hù)需求有一定難度。
MRP的發(fā)展過(guò)程,它曾經(jīng)歷過(guò)()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開(kāi)()類(lèi)別的分析步驟。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
()是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程,測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。