進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

對發(fā)動機怠速運轉起決定性作用的是（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導致可燃混合氣（）。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。

當電源電壓升高時，電源電壓修正的結果是使噴油量（）。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設置了（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。