多式聯(lián)運經(jīng)營人在責(zé)任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

IPI運輸屬于多式聯(lián)運。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運輸設(shè)備。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。

提單只適用于國際海洋貨物運輸。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

集裝箱運輸中，提單可以直接提貨。