A.增壓系統(tǒng)布置方便
B.增壓器效率高
C.脈沖能所占比例隨增壓度提高而下降
D.低負荷運轉(zhuǎn)性能好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.排氣能量利用高
B.定壓增壓器效率高
C.易于向高增壓發(fā)展
D.B+C
A.確保掃氣口打開時缸內(nèi)壓力低于掃氣壓力,防止燃氣倒入掃氣箱
B.以滿足高增壓時,廢氣渦輪與壓氣機的功能平衡
C.降低氣缸熱負荷與機械負荷
D.減少柴油機的振動
A.變工況運行時的動態(tài)響應(yīng)能力差
B.渦輪效率低,布置困難
C.燃油消耗高
D.由于廢氣能量利用差,影響了柴油機的功率輸出與超負荷運行能力
A.定壓渦輪增壓
B.脈沖渦輪增壓
C.脈沖轉(zhuǎn)換增壓
D.多脈沖增壓
A.排氣管布置簡單
B.排氣管不要分組
C.廢氣渦輪效率較高
D.只利用定壓能,不利用脈沖能
最新試題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機;④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()。